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液压散装饲料运输车的闭式系统

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液压散装饲料运输车的闭式系统

发布日期:2018-08-30 16:52 作者:散装饲料运输车 点击:

       液压散装饲料运输车的闭式系统:它的结构是比较紧凑的,与空气的接触机会较少,空气不容易渗入系统,所以它传动的平稳性很好。

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        由于工作机构的变速和换向是靠马达的变量机构来实现的,所以就避免了在开式系统换向的过程中会出现的液压冲击和能量损失的情况。但闭式系统与开式系统相比还是比较复杂的,因为闭式系统工作完的油液不会回到油箱里,所以油液的散热和过滤的条件也会相对较差。不过通常会为了补偿系统中的泄漏,在液压散装饲料运输车的系统中设置一个小容量的补液泵来进行补油和散热所以实际上这也算是一个半闭式的系统。

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        在一般的情况下,闭式系统中的执行元件若采用双作用单活塞杆液压缸时,会由于流量不等而在工作过程中导致功率利用率下降。

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        在液压散装饲料运输车的液压传动系统中有开式系统和闭式系统。目前国内较小吨位的液压散装饲料运输车通常都采取具有换向阀的开式系统,来实现履行制动的请求。而中、大吨位的液压散装饲料运输车大多都采用闭式系统,因为闭式系统采取的是双向变量液压泵,所以可以通过液压泵的变量转变成液压油的流量和方向,以实现履行机构的变速和换向,这种节制方法,可以充分的体现液压传动的长处。

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        在散装饲料运输厂中、大吨位的液压工作装置通常都采取的是由柱塞变量泵和定量马达组成的闭式系统。变量柱塞泵的流量与驱动转速及排量可为无级变量。因为闭式回路中变量泵的出油口和马达的进油口相连,而马达的出油口与泵的进油口相连,致使组成了一个封闭的液压油路,不需要换向阀就可直接通过调节变量来改变方向,也可改变马达的旋转方向。液压散装饲料运输车的变量泵会随着流量而增大,可以使流动方向的微动性变好,并且保证平稳。

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